為什么發(fā)電機(jī)會(huì)停止工作？盤(pán)點(diǎn)最常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)問(wèn)題與解決方案

當(dāng)工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)不能正常工作時(shí)，它們可能會(huì)對(duì)安全和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。確定問(wèn)題的根源是讓發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常的第一步。為了提供幫助，今天，匯總了一些常見(jiàn)的工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)問(wèn)題和解決方案。

　 為什么發(fā)電機(jī)會(huì)停止工作？

有這么多組件，這個(gè)問(wèn)題可能很難回答。以下是一些需要考慮的常見(jiàn)商用發(fā)電機(jī)故障。

     1.冷卻液液位低

如果冷卻液液位過(guò)低，發(fā)電機(jī)可能會(huì)發(fā)出警報(bào)。有時(shí)會(huì)由于泄漏而出現(xiàn)低水平，這通常來(lái)自塊加熱器軟管的故障。

無(wú)論是由于人為錯(cuò)誤還是由于系統(tǒng)問(wèn)題，當(dāng)基礎(chǔ)油箱過(guò)滿(mǎn)時(shí)也會(huì)發(fā)生泄漏。濕堆積——或者排氣系統(tǒng)中積碳、潤(rùn)滑油、未燃燒的燃料、冷凝水和酸——也可能看起來(lái)像泄漏。

     2.冷卻液溫度低

當(dāng)冷卻液變得太冷時(shí)，原因通常是加熱器有故障。需要解決問(wèn)題或修理加熱器以使其再次工作。

     3.控制“非自動(dòng)”

如果控制面板設(shè)置為“關(guān)閉/重置”或“冷卻”，它不會(huì)在斷電期間啟動(dòng)。這些設(shè)置中的任何一個(gè)都會(huì)發(fā)出“非自動(dòng)”警報(bào)。如果發(fā)電機(jī)或開(kāi)關(guān)裝置未復(fù)位、斷路器保持打開(kāi)狀態(tài)或緊急停止按鈕被激活，此警報(bào)也可能響起。

 　4.高油位

此警報(bào)可防止過(guò)度加油，并且通常在添加燃料時(shí)會(huì)響起。在特別炎熱的日子里，熱膨脹也會(huì)引起警報(bào)。故障可能會(huì)自行清除，但在其他情況下可能需要手動(dòng)重置。

     5.發(fā)電機(jī)保持開(kāi)啟

電源恢復(fù)后，發(fā)電機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。此問(wèn)題通常來(lái)自自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(ATS)中的計(jì)時(shí)器延遲。ATS保持發(fā)電機(jī)在線(xiàn)，直到電源穩(wěn)定，通常保持15到30分鐘的時(shí)間間隔。如果電源發(fā)生波動(dòng)，計(jì)時(shí)器將重置。

     工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)故障排除

如果您不確定發(fā)電機(jī)出了什么問(wèn)題，請(qǐng)嘗試以下方法：

    燃油：確保儀表準(zhǔn)確且油箱已充分加注。

    空氣過(guò)濾器：確保過(guò)濾器清潔且沒(méi)有堵塞。

    電池：如果電池使用時(shí)間超過(guò)三年或一段時(shí)間未使用，請(qǐng)更換電池。如果電池電量不足，可以通過(guò)清理并擰緊它來(lái)快速臨時(shí)修復(fù)它。

    油位：確保發(fā)電機(jī)中有足夠的油并且質(zhì)量良好。

    避免發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的最佳方法是進(jìn)行強(qiáng)有力的預(yù)防性維護(hù)和測(cè)試。定期清潔和檢查發(fā)電機(jī)，使其保持良好狀態(tài)。

柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障及處理方法

A、機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)

1、機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足，應(yīng)對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)（充電、補(bǔ)液）必要時(shí)更換此電瓶。

2、控制屏沒(méi)有上電，應(yīng)檢查控制屏上熔斷器是否熔斷。

3、啟動(dòng)繼電器故障，應(yīng)更換此繼電器

4、啟動(dòng)馬達(dá)故障，應(yīng)分析原因，必要時(shí)更換。

5、機(jī)組卡死，人工無(wú)法盤(pán)車(chē)，應(yīng)徹底檢查，尋找原因。

B、啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

1、機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足，應(yīng)對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)（充電、補(bǔ)液）必要時(shí)更換此電瓶。

2、啟動(dòng)前預(yù)熱不足，應(yīng)檢查預(yù)熱元器件。

3、部分電調(diào)機(jī)組啟動(dòng)油門(mén)電位器過(guò)小，應(yīng)參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說(shuō)明，適當(dāng)調(diào)大該電位器。

4、機(jī)組處于低溫狀態(tài)，應(yīng)設(shè)法提高機(jī)體溫度，建議選用機(jī)組加熱器。

5、機(jī)組處于高原空氣稀薄條件，應(yīng)不能一次全速啟動(dòng)，必須在怠速下運(yùn)行一定時(shí)間后才能升到全速運(yùn)行。

6、使用了錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)燃油，應(yīng)必須更換

7、燃油中有水，應(yīng)更換燃油，建議加裝油水分離器。

8、燃油系統(tǒng)中有空氣或無(wú)燃油，應(yīng)將空氣排除，通過(guò)手動(dòng)燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

9、燃油濾清器堵塞嚴(yán)重，應(yīng)定期更換燃油濾清器。

10、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞樣子，應(yīng)定期更換空氣濾清器。

11、噴油泵及噴油嘴故障（堵塞），應(yīng)授權(quán)人員檢查油泵，分析原因，大多數(shù)是由于長(zhǎng)時(shí)間使用不合格的燃油所致。

12、輸油泵故障，應(yīng)檢查修理，必要時(shí)更換。

13、停機(jī)電磁閥故障，應(yīng)檢查修理，必要時(shí)更換。

14、排氣系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞，應(yīng)檢查并排除故障。

15、電子調(diào)速板故障，應(yīng)檢查是否上電，必要時(shí)更換。

C、機(jī)組啟動(dòng)后不能保持運(yùn)行

1、燃油中有水，應(yīng)更換燃油，建議加裝油水分離器。

2、燃油系統(tǒng)中有空氣或無(wú)燃油，應(yīng)將空氣排除，通過(guò)手動(dòng)燃油泵使燃油正常地從回油管中流出。

3、燃油濾清器或空氣濾清器堵塞，應(yīng)定期更換“二濾”。

4、空氣稀薄地區(qū)怠速運(yùn)行時(shí)間不足，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)怠速運(yùn)行時(shí)間，確保機(jī)組暖機(jī)。

5、使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油，應(yīng)必須更換燃油。

D、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)容易超速

1、電子調(diào)速機(jī)組啟動(dòng)油門(mén)及爬坡速度、電位器調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)參閱隨機(jī)電子調(diào)速器說(shuō)明書(shū)，對(duì)油門(mén)機(jī)爬坡速度電位器略做調(diào)整。

2、超速保護(hù)值設(shè)定偏小，應(yīng)超速保護(hù)略做調(diào)整，最大不超過(guò)17%。

3、對(duì)于機(jī)械式調(diào)速結(jié)構(gòu)，應(yīng)檢查油門(mén)拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié)。

4、噴油泵（系統(tǒng)）故障，應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢查維修。（微信公眾號(hào)：通信電源人）帶您一起再學(xué)習(xí)一下吧

E、機(jī)組啟動(dòng)冒黑煙

1、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，應(yīng)定期更換三濾。

2、使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油，應(yīng)必須更換燃油。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后在觀察。

4、高原空氣稀薄地區(qū)，高原發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)減功率運(yùn)行。

5、進(jìn)氣溫度過(guò)高，進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃。

6、燃油管機(jī)燃油濾清器堵塞，應(yīng)清洗燃油管，更換燃油濾清器及燃油粗濾。

7、渦輪增壓器磨損嚴(yán)重，應(yīng)檢修，必要時(shí)更換。

8、氣門(mén)間隙不對(duì)，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。

9、供油定時(shí)不對(duì)，查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。

F、冒藍(lán)煙

1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)多，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油油位。

2、使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的潤(rùn)滑油，應(yīng)更換潤(rùn)滑油和濾清器，確保使用正確類(lèi)型的潤(rùn)滑油。

G、冒白煙

1、使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油，應(yīng)更換，并確保使用正確類(lèi)型的燃油。

2、汽缸頭漏水，應(yīng)檢查缸頭和缸墊，必要時(shí)更換。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)已到大修期限，應(yīng)大修發(fā)動(dòng)機(jī)。、

H、機(jī)組達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速

1、機(jī)組工作在超載狀態(tài)，應(yīng)降低負(fù)載，不超過(guò)機(jī)組額定負(fù)載使用。

2、電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯(cuò)誤，應(yīng)參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說(shuō)明書(shū)，給予正確設(shè)置或更換。

3、電子調(diào)速系統(tǒng)故障，應(yīng)檢修或給予更換、

4、機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu)油門(mén)控制調(diào)整不當(dāng)（或有松動(dòng)）應(yīng)檢查并調(diào)整。

5、燃油中有水，應(yīng)更換燃油，建議加裝油水分離器。

6、三濾更換不及時(shí)，應(yīng)定期更換三濾。

7、頻率（轉(zhuǎn)速）表故障，應(yīng)更換。

I、機(jī)組游車(chē)

1、機(jī)械式調(diào)速結(jié)構(gòu)油門(mén)拉桿松動(dòng)，應(yīng)檢查，調(diào)整到正確位置。

2、電子調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說(shuō)明書(shū)，正確設(shè)置“增益”“穩(wěn)定速”電位器。

3、調(diào)速機(jī)構(gòu)失控，應(yīng)請(qǐng)相關(guān)授權(quán)人員檢修。

4、燃油系統(tǒng)有空氣成水，應(yīng)檢查并排除（更換燃油）

5、負(fù)載起落較大且頻繁，應(yīng)盡量控制負(fù)載。

J、機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)振

1、燃油系統(tǒng)有空氣成水，應(yīng)檢查并排除（更換燃油）。

2、空氣濾清器阻塞，應(yīng)定期更換三濾。

3、潤(rùn)滑油過(guò)多，或潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油油位或更換潤(rùn)滑油和濾清器，確保使用正確類(lèi)型的潤(rùn)滑油。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)氣溫度過(guò)高，應(yīng)進(jìn)氣溫度不高于40℃。

5、排氣管阻塞（或背壓過(guò)高），應(yīng)減少背壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣通暢。

6、噴油泵（系統(tǒng)）故障，應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修。

7、氣門(mén)間隙不正確，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。

8、冷卻風(fēng)扇受損，應(yīng)檢查并修復(fù)，必要時(shí)更換。

9、機(jī)組基礎(chǔ)不平整，減震器安裝位置不正確。

10、使用條件惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)提前進(jìn)入大修期，應(yīng)大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

K、潤(rùn)滑油壓力過(guò)低

1、潤(rùn)滑油油位不正確，應(yīng)檢查潤(rùn)滑油油位，增加或排放。

2、潤(rùn)滑油品牌不正確，應(yīng)更換正確的品牌潤(rùn)滑油。

3、潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油。

4、潤(rùn)滑油濾清器堵塞，應(yīng)定期更換三濾。

5、潤(rùn)滑油溫度超高，應(yīng)檢查修理或更換潤(rùn)滑油冷卻器。

6、曲軸軸承磨損或損壞，應(yīng)檢修或更換并尋找原因。

7、減壓閥損壞，應(yīng)更換減壓閥。

8、油底殼吸油濾阻塞，應(yīng)檢查修理或更換吸油管并清理吸油濾。

9、潤(rùn)滑油報(bào)警開(kāi)關(guān)（傳感器）或儀表故障，應(yīng)檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障。

L、冷卻液溫度過(guò)高

1、冷卻液不足，應(yīng)添加冷卻液。

2、散熱器散熱片阻塞，應(yīng)尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。

3、散熱器通風(fēng)不暢，應(yīng)按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通。

4、冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時(shí)更換皮帶。

5、風(fēng)扇損壞，應(yīng)檢修或更換。

6、水泵損壞，應(yīng)檢修或更換。、

7、節(jié)溫器故障，應(yīng)更換。

8、噴油泵故障，應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換。

9、供油定時(shí)不正確，查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。

10、環(huán)境（進(jìn)氣）溫度過(guò)高，應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)房溫度。

11、機(jī)組過(guò)載嚴(yán)重，應(yīng)控制負(fù)載，禁止機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行。、

12、冷卻液報(bào)價(jià)開(kāi)關(guān)（傳感器）或儀表故障，應(yīng)檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障。

M、燃油消耗超標(biāo)

1、外部或內(nèi)部燃油泄漏，應(yīng)檢查并排除泄漏。

2、空氣濾清器阻塞，應(yīng)定期更換。

3、高原空氣稀薄，應(yīng)降低功率運(yùn)行。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，應(yīng)尋找原因。

5、機(jī)組過(guò)載嚴(yán)重，應(yīng)控制負(fù)載，禁止機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行。

6、排氣管受阻（背壓力高），應(yīng)檢查排氣管，控制背壓。

7、供油定時(shí)不正確，應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。

8、氣門(mén)間隙不正確，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。

9、機(jī)組進(jìn)入大修期限，應(yīng)大修機(jī)組。

N、潤(rùn)滑油消耗超標(biāo)

1、潤(rùn)滑油泄漏，應(yīng)檢查并排除泄漏。

2、潤(rùn)滑油類(lèi)型或牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)更換潤(rùn)滑油和濾清器，確保使用正確的潤(rùn)滑油。

3、渦輪增壓器密封圈和軸承磨損，應(yīng)檢修或更換。

4、活塞、缸套、曲軸箱磨損嚴(yán)重，應(yīng)檢查原因，是否進(jìn)入大修期。

O、機(jī)組輸出功率不足

1、相對(duì)于額定功率機(jī)組已超載，應(yīng)降低負(fù)載運(yùn)行。

2、高原地區(qū)造成功率不足，海拔超過(guò)1000米對(duì)柴油機(jī)功率需修正。

3、燃油管過(guò)細(xì)或燃油濾器阻塞，應(yīng)檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器。

4、使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油，應(yīng)更換燃油和濾清器，確保使用正確類(lèi)型的燃油。

5、回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞，應(yīng)檢查并排除故障。

6、排氣管阻塞（背壓過(guò)高），應(yīng)檢查排氣管，控制背壓。

7、進(jìn)氣量不足（空濾阻塞），定期更換三濾。

8、進(jìn)氣（機(jī)房）溫度過(guò)高，應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)組進(jìn)氣溫度。

9、燃油溫度過(guò)高，應(yīng)設(shè)法控制輸入燃油溫度＜70℃

10、噴油泵或調(diào)速系統(tǒng)故障，應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修或更換。

11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障，應(yīng)檢修或更換。

12、氣門(mén)間隙不正確，應(yīng)檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。

13、供油定時(shí)不正確，應(yīng)查看噴油泵數(shù)據(jù)并請(qǐng)授權(quán)人員檢修調(diào)整。

14、機(jī)組已進(jìn)入大修期限，應(yīng)大修機(jī)組。

P、機(jī)組無(wú)法停機(jī)

1、自啟動(dòng)機(jī)組，ATS開(kāi)機(jī)信號(hào)切斷，機(jī)組仍運(yùn)行，應(yīng)屬正常情況，機(jī)組進(jìn)入冷卻運(yùn)行后停機(jī)。

2、停機(jī)電磁閥失控，應(yīng)檢查線(xiàn)路接線(xiàn)是否正確，必要時(shí)更換電磁閥。

3、電子（機(jī)械）調(diào)速器故障，應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修。

4、控制屏先斷鑰匙開(kāi)關(guān)后，再按停機(jī)按鈕，應(yīng)是錯(cuò)誤操作，必須先按停機(jī)按鈕后，再關(guān)斷鑰匙開(kāi)關(guān)。

5、油機(jī)控制儀表故障，應(yīng)檢修或更換。

Q、機(jī)組停機(jī)

1、無(wú)燃油或燃油中有水或空氣，應(yīng)檢查并排除，建議加裝油水分離器。

2、燃油、空氣濾清器阻塞，應(yīng)檢查。

3、電子調(diào)速器故障，應(yīng)請(qǐng)授權(quán)人員檢修。

4、停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動(dòng)作，應(yīng)檢查報(bào)警內(nèi)容（代碼）排除停機(jī)故障。

5、機(jī)組控制屏（系統(tǒng)）故障，應(yīng)按控制屏使用說(shuō)明書(shū)檢修機(jī)組控制屏。

R、機(jī)組配電空開(kāi)（機(jī)組閘）故障

1、機(jī)組空開(kāi)自動(dòng)跳閘，因機(jī)組過(guò)載（斷路）引起的空開(kāi)跳閘、并機(jī)控制電動(dòng)閘分析、電閘本身故障，須維護(hù)更換。

2、機(jī)組空開(kāi)無(wú)法合閘，過(guò)載（短路）跳閘后，需再扣才能合閘、機(jī)組閘故障，須維護(hù)或更換。

S、控制屏故障

1、機(jī)組報(bào)警停機(jī)，應(yīng)控制屏檢測(cè)到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開(kāi)機(jī)。

2、市電故障，機(jī)組沒(méi)有啟動(dòng)，ATS控制系統(tǒng)沒(méi)能提供“開(kāi)機(jī)”信號(hào)，檢查排除故障、自啟動(dòng)油機(jī)儀表，必須上電且工作在“自動(dòng)”狀態(tài)、控制聯(lián)絡(luò)線(xiàn)接法有誤，檢查，更正接法、自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，檢修或更換。

2、市電正常，機(jī)組無(wú)法停機(jī)，機(jī)組在冷卻運(yùn)行（3-5分鐘）、ATS提供“開(kāi)機(jī)”信號(hào)沒(méi)有關(guān)閉，檢查ATS故障、油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯(cuò)誤。

3、無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，應(yīng)確認(rèn)機(jī)組是否按照“三遙”配置，確認(rèn)通訊線(xiàn)路連接是否正確無(wú)誤，確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確的安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上，是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊，控制模塊故障，檢修或更換。